РАЗВИТИЕ ПРОЕКТА
«Илья Муромец»
«Илья Муромец»
Генеральный инвестор: АИР Магистраль
Отсутствие современных комплектующих для электромобиля «Илья Муромец» на отечественном рынке выявило необходимость инвестирования
в организацию производства аккумуляторов
и электродвигателей. Стало ясно, что без этого
ни о каком импортозамещении не может быть
и речи. Роль генерального инвестора взяла на
себя компания «АИР Магистраль».
в организацию производства аккумуляторов
и электродвигателей. Стало ясно, что без этого
ни о каком импортозамещении не может быть
и речи. Роль генерального инвестора взяла на
себя компания «АИР Магистраль».
С 2009 года компания ведёт активную деятельность по разработке и внедрению инновационных инженерных решений
в области дорожного строительства. На
счету команды более двух десятков запатентованных изобретений. С момента создания компании уже реализовано свыше 1000 проектов, направленных
на повышение уровня безопасности дорожного движения, в различных регионах Российской Федерации.
в области дорожного строительства. На
счету команды более двух десятков запатентованных изобретений. С момента создания компании уже реализовано свыше 1000 проектов, направленных
на повышение уровня безопасности дорожного движения, в различных регионах Российской Федерации.
Отсутствие современных комплектующих для электромобиля «Илья Муромец» на отечественном рынке выявило необходимость инвестирования в организацию производства аккумуляторов и электродвигателей. Стало ясно, что без этого ни о каком импортозамещении не может быть и речи.
Роль генерального инвестора взяла на
себя компания «АИР Магистраль».
Роль генерального инвестора взяла на
себя компания «АИР Магистраль».
С 2009 года компания ведёт активную деятельность по разработке и внедрению инновационных инженерных решений в области дорожного строительства. На
счету команды более двух десятков запатентованных изобретений. С момента создания компании уже реализовано свыше 1000 проектов, направленных
на повышение уровня безопасности дорожного движения, в различных регионах Российской Федерации.
счету команды более двух десятков запатентованных изобретений. С момента создания компании уже реализовано свыше 1000 проектов, направленных
на повышение уровня безопасности дорожного движения, в различных регионах Российской Федерации.
График проекта
- «Илья Муромец» на выставке, приуроченной ко Дню работников жилищно-коммунального хозяйства.
- Первая полностью электрическая коммунальная машина «Илья Муромец» подтвердила статус продукта, произведенного в Москве!
- Испытания «Ильи Муромца» в Петроградском районе Санкт-Петербурга.
- Осмотр «Ильи Муромца» вместе с Вице-губернатором Санкт-Петербурга Евгением Николаевичем Разумишкиным, председателем Комитета по благоустройству Санкт-Петербурга Сергеем Николаевичем Петриченко, врио главы администрации Петроградского района Александром Ивановичем Петуховым, а также с коллегами из СПб ГБУ «Центральное управление региональных дорог и благоустройства»
- Посещение производственной площадки группы компаний «АИР» депутатами Государственной Думы и председателем ТПП Москвы.
- Совещание Комитета по государственному заказу Северной столицы по вопросу заключения контрактов со встречными инвестиционными обязательствами.
- Тестирование «Ильи Муромца» специалистами ГБУ «Автомобильные дороги», г. Москва.
- Гостехнадзор ОАТИ зарегистрировал многофункциональную коммунальную технику с приводом от электротяги «Илья Муромец 3.0».
- Переезд «Ильи Муромца» в инновационный кластер "Ломоносов"
- Март 2023Презентация образца «Илья Муромец 2.0» руководителю Департамента предпринимательства и инновационного развития города Москвы А.А. Фурсину.
- Февраль 2023Сборка и запуск обкатки версии «Илья Муромец 2.0».
- Январь 2023Начало работ по созданию усовершенствованного образца, с учётом глубины локализации сборки
- Октябрь 2022
Минстрой РФ направил информацию о проекте в регионы Российской Федерации
- Сентябрь 2022Подготовка и направление презентационных материалов проекта "Илья Муромец" в Минстрой РФ.
- Август 2022Презентация проекта на выставке «Мосавтофест» в г. Москве. Демонстрация макетов «Ильи Муромца» и его возможностей.
- Август 2022Презентация образца на выставке «Среда для жизни» в г. Тамбове, которую посетили премьер-министр РФ Михаил Мишустин и Министр строительства России Ирек Файзуллин. Гости экспозиции детально ознакомились с проектом.
- Март 2022Первый экспериментальный образец готов. Запуск технического тестирования и выкатки образца.
- Декабрь 2021Есть идея! Команда АИР Магистраль приняла вызов, приступила к первичному проектированию.
Проект производства
малогабаритной техники
малогабаритной техники
Предполагается освоение выпуска трёх подвижных платформ (баз) для каждого направления с линейкой соответствующего
навесного оборудования
навесного оборудования
- ЖКХКоммунальный помощник может быть использован для очистки городских дорог и прилегающих территорий от пыли и мелкого мусора, уборки снега и льда, вывоза мусора с придомовых территорий, промышленных предприятий и магазинов, озеленения муниципальных и промышленных территорий, ухода за газонами и лесопарковыми зонами, увлажнения дорог, полива газонов в засушливую погоду, снижения количества пыли в воздухе. Использование электромобилей позволит минимизировать неудобства жителей, вызванные повышенным уровнем шума и выхлопных газов.
- СтроительствоМалые размеры, маневренность, мобильность и отсутствие выхлопных газов при эксплуатации средств малой механизации, выполненных на базе «Ильи Муромца», делает их незаменимыми при ремонте и реконструкции действующих предприятий, где использование крупной техники невозможно из-за стесненных условий. Также машины можно будет использовать для осуществления капитального и частичного ремонта дорожного полотна во дворах, скверах, на городских улицах, прокладки коммуникаций.
- Сельское хозяйствоПланируется, что новые машины позволят автоматизировать многие рутинные процессы, которые ранее выполнялись вручную. Это приведет к оптимизации использования трудовых ресурсов, необходимых для выполнения задач. Мировой опыт показывает, что грамотное применение малой механизации в сельском хозяйстве способствует увеличению урожайности, за счет более качественной обработки почвы, более точного посева и более эффективной уборки урожая. Немаловажным также является снижение физической нагрузки на работников, уменьшение производственных травм и последствий тяжелого труда.
Точки роста
Поскольку при разработке проекта мы ставили перед собой амбициозную задачу
по созданию полностью отечественного продукта, мы столкнулись с некоторыми
сложностями в подборе комплектующих. Например, на данном этапе комплект
аккумуляторов, устанавливаемых на «Илью Муромца», весит в 2 раза больше самой
машины. Наша команда не любит слово «проблема», привыкли во всем искать
возможности для развития, роста, новых контактов и сотрудничества. Над чем работаем:
Поскольку при разработке проекта мы ставили перед собой амбициозную задачу
по созданию полностью отечественного продукта, мы столкнулись с некоторыми
сложностями в подборе комплектующих. Например, на данном этапе комплект
аккумуляторов, устанавливаемых на «Илью Муромца», весит в 2 раза больше самой
машины. Наша команда не любит слово «проблема», привыкли во всем искать
возможности для развития, роста, новых контактов и сотрудничества. Над чем работаем:
Ищем литиевые аккумуляторы
К сожалению, в настоящее время на российском рынке не представлены современные отечественные литиевые аккумуляторы. Есть небольшое число предприятий, в основном оборонного характера продукции, наладивших выпуск аккумуляторных ячеек из импортного сырья и сборку соответствующих батарей. В свободной продаже данного вида продукции по-прежнему нет. Соответственно, нужно развивать в России производство аккумуляторов нового поколения.
Нужны электродвигатели и редукторы
Отечественный рынок промышленности на данный момент времени не предлагает современных электродвигателей, подходящих для применения в малогабаритном электротранспорте. В основном линейки производителей представлены асинхронными двигателями, широко используемыми в стационарном промышленном оборудовании и железнодорожном транспорте. Также у нас до сих пор производятся слабомощные двигатели постоянного тока, разработанные еще в начале прошлого века.
Не менее важен вопрос отсутствия на рынке редукторов отечественного производства, способных передавать большой крутящий момент от современных высокооборотных BLDC электромоторов, имеющих при этом массо-габаритные показатели, не превышающие габариты данных моторов.
Не менее важен вопрос отсутствия на рынке редукторов отечественного производства, способных передавать большой крутящий момент от современных высокооборотных BLDC электромоторов, имеющих при этом массо-габаритные показатели, не превышающие габариты данных моторов.